TORUŃ

Bliskie sąsiedztwo Centrum Kulturalno-Kongresowego Jordanki z zabytkowym kompleksem staromiejskim stanowiło niemałe wyzwanie projektowe. Ze względu na przepisy dotyczące zagospodarowania terenu i ochrony pejzażu starówki, wysokość budynku nie mogła być wyższa niż pobliska zabudowa. Z tego też powodu ponad 60 proc. kubatury CKK Jordanki znajduje się poniżej poziomu terenu (ok. 105 000m3). Tak solidne fundamenty wymagały szczególnej technologii.

W sali koncertowo-kongresowej na Jordankach w Toruniu trwa montaż wyposażenia scenicznego. Pięćdziesiąt sztankietów na scenie głównej do szybkiej zmiany dekoracji i podwieszania elementów scenografii, osiem zapadni scenicznych i mosty oświetleniowe umożliwią realizację najbardziej dynamicznego i widowiskowego przedsięwzięcia. Fot. L. Kamiński, Ł.Klimkiewicz, M.Litwin

W nowo budowanej sali koncertowo-kongresowej na toruńskich Jordankach działają już windy. Obiekt został wyposażony w cztery windy osobowe i specjalną windę do transportu fortepianu między sceną a salą prób. Oprócz tego są trzy zapadnie transportowe i cztery sceniczne. Największa ma 7,5 tony nośności. Najszybsze są zapadnie sceniczne, które poruszają się z prędkością 0,3 m/s. Fot. Lech Kamiński

W sali koncertowej na Jordankach trwają prace wykończeniowe we wnętrzach i montaż wyposażenia obiektu, zaprojektowanego przez hiszpańską pracownię Menis Arquitectos, a wybudowanego przez Mostostal Warszawa SA. Zasiedlane są pierwsze biura. Już w grudniu 2015 r. w sali odbędą się pierwsze koncerty. Zdjęcia z 8 października 2015 r. Fot.

9 października 2015 r. w Toruniu oddano do użytku II odcinek Trasy Średnicowej Północnej od ul. Grudziądzkiej do M. Skłodowskiej-Curie. Droga stanowi połączenie pomiędzy wschodnimi a zachodnimi osiedlami miasta, alternatywę dla dróg krajowych 80 i 91. Wybudowała ją firma Skanska, a koszt umowy to ponad 107 mln zł. Inwestycja jest dofinansowana ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-2013 kwota ponad 30 mln zł. Fot. Małgorzata Litwin

7 października 2015 r. został oddany do użytku węzeł przesiadkowy przy Dworcu Toruń Miasto. Inwestycja zrealizowana przy udziale funduszy unijnych obejmowała przebudowę torowiska tramwajowego od węzła Toruń do al. Solidarności oraz budowę węzła przesiadkowego przy dworcu PKP Toruń Miasto, integrującego linię średnicową nr 1 oraz pozostały transport publiczny z Koleją Metropolitalną BiT-City. Fot. Małgorzata Litwin

Trwa przebudowa ul. Konstytucji 3 Maja w Toruniu do drogi dwujezdniowej. Prace są prowadzone na 900-metrowym odcinku od ul. Ślaskiego do pl. Honorowanych Dawców Krwi. Na skrzyżowaniu ul. Konstytucji 3 Maja z ul. Ślaskiego powstanie rondo. Wykonana też będzie korekta skrzyżowania ul. Konstytucji 3 Maja z ul.

Trwa budowa Trasy Staromostowej: przebudowa 400-metrowego odcinka Szosy Chełmińskiej do układu dwujezdniowego i skrzyżowania ulic: Bema, Podgórnej i Szosy Chełmińskiej. Zakończenie prac jest planowane 30 listopada 2015 r. Zdjęcia z 2 października 2015 r. Fot. Małgorzata Litwin

Trwa przebudowa 1,3-kilometrowego odcinka ulicy Łódzkiej: od ul. Andersa do ul. Lipnowskiej (skrzyżowanie z Trasą Wschodnią) do drogi dwujezdniowej z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. W ramach inwestycji powstaną chodniki, ścieżka rowerowa, kanalizacja deszczowa i nowe oświetlenie. Wykonawcą robót jest firma PBDI.